Im Modelljahr 1970 wurde das Fahrzeug der Serie 111 noch einmal überarbeitet - der Kühlergrill wurde flacher und breiter - elektronische Bosch-Benzineinspritzung mit Transistorzündung versorgt einen Achtzylindermotor mit ausreichend Kraftstoff, um mit 200 PS die ca. 1.700 kg bis auf 205 km/h zu beschleunigen (von 0 auf 100 km/h in ca. 9 sec!). Die servounterstützten Scheibenbremsen sorgen für ausreichende Bremskraft. Das Fahrwerk ist sehr aufwendig ausgelegt und sorgt für überdurchschnittlichen Fahrkomfort.

Das war ein Fahrzeug, das die Amerikaner liebten, der größte Teil der Produktion wurde dorthin exportiert und von dort kommt der Wagen jetzt zurück. Nach Angaben des Verkäufers hatte das Fahrzeug insgesamt drei Eigentümer kennen gelernt, der letzte, ein Anwalt aus Greenville - South Carolina. Das Fahrzeug ist offensichtlich unfallfrei, vor allem aber grundstäzlich rostfrei.

Erfreuen Sie sich an der dezenten Eleganz und einer Vollausstattung, wie elektrische Fensterheber und Klimaanlage von Behr. Hören Sie Ihre Lieblingsmusik aus der geschickt installierten Radioanlage. Die Servolenkung und die 4-Gang-Automatik sorgen für ein angenehmes Dahingleiten des fast fünf Meter langen Fahrzeuges. Die Technik, das Fahrvergnügen und der Umstand, dass dieses Fahrzeug nur ca. 1240 mal (Coupé und Cabrio) gebaut wurde, machen es zu einem der gesuchtesten Nachkriegsfahrzeuge des Stuttgarter Werkes - eben ein STAR. Das gesuchteste Modell der Bauserie III ist das hier angebotene Modell mit dem 3,5 l, V8 Motor.

An dem Fahrzeug wurde eine gründliche Inspektion und die TÜV-Vollabnahme mit H-Gutachten durchgeführt. Die Bremsschläuche, die Beläge und der Hauptbremszylinder wurden erneuert. Der Wagen ist neu bereift. Sie können das Fahrzeug mit einer Jahressteuer von 192,00 € fahren!

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